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說(shuō)一說(shuō)加速度一體化振動(dòng)傳感器的低頻情況

點(diǎn)擊次數:1908  更新時(shí)間:2024-06-18
   在咱們運用加速度傳感器有時(shí)會(huì )碰到低頻場(chǎng)合丈量時(shí)輸出信號呈現失真的狀況,用多種丈量判別辦法還一時(shí)找不出毛病呈現的原因,令咱們很頭疼。下面就針對低頻丈量狀況,和我們共享一下導致丈量成果失真的要素有哪些:
 
  一、體系低頻呼應差
 
  這有兩方面的原因:加速度傳感器低頻呼應的到頻率不夠低;與傳感器配套運用的恒流電壓源或電荷放大器的到頻率不夠低。針對種狀況就需求查看傳感器的低頻呼應(可通過(guò)丈量時(shí)間常數來(lái)判別), 選用低頻好的傳感器。如果是第二種狀況就需求正確選用恒流電壓源和電荷放大器的低頻到頻率。
 
  二、體系低頻信噪比差
 
  呈現這個(gè)狀況大多是因為加速度傳感器的低頻噪聲大,這就需求選用滿(mǎn)意低頻信噪比目標的傳感器。
 
  三、外界環(huán)境對丈量信號的影響
 
  這首要考慮瞬態(tài)環(huán)境溫度對傳感器形成的影響,能夠對傳感器選用隔熱護套,選用溫度呼應系數小的傳感器來(lái)加以防止。
 
  所以,只需呈現加速度傳感器低頻丈量信號失真狀況,只需比照以上三點(diǎn),看看是哪個(gè)要素形成的,有針對性的進(jìn)行處理,能夠起到事半功倍的作用。
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